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据3月7日新闻晨报的消息称:从3月20日至12月31日,中国铁路总公司将对部分区段实行票价优惠,打折后的卧铺票价为日常卧铺价格的七折左右。此次优惠期覆盖了清明、五一、暑假等客流较大的长假。
票价打折,看似寻常,可在计划经济时的“铁老大”这里,却着实难得一见。那时,票价相对稳定,缺少市场弹性,没有灵活机制。直到2009年,铁路系统才出现对部分普通列车火车票实行折扣价出售的现象。这项惠民举措一经推出,立即受到了媒体和旅客的“点赞”。从去年两会之后,原铁道部一分未二,新成立的铁路总公司着眼于惠民和适应市场的角度,陆续出台了货运改革和一些惠民举措,如临客预售期提前、务工人员团体票门槛降低让、学生票预售期继续一放到底等等。俯下身子、为民务实,适应市场渐渐成为“铁老大”每天考虑的事情,原来那种高高在上的姿态亦随之渐行渐远。
近来又听说铁路系统以“安全优质、兴路强国”为新时期的铁路精神,安全优质体现了铁路行业的首要职责和本质属性,兴路强国体现了目标追求和神圣使命。不可否认,铁路较民航、公路、水运有着得天独厚的安全优势,如果不断提高安全系数和不断改善服务,就一定能适应竞争越来越激烈的运输市场,到时每个老百姓自然从中受益。放眼当前,此次卧票价打折就是一例。
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