_从南疆铁路8趟客车停轮避风看铁路应急能力

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　　10月11日，南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟间风力达到12级以上，南疆铁路客货列车停轮避风。乌鲁木齐铁路局紧急启动大风天气应急处置预案，列车滞留车站积极与滞留列车工作人员取得联系，组织力量补充餐料和饮用水，确保正常供应；各车厢列车员在车厢内积极做好旅客情绪安抚工作，为旅客送开水，并检查车厢温度，随时协调做好车厢保暖工作。央广网乌鲁木齐10月11日消息。
　　我国是个幅员辽阔的国家，也是个洪水、地震等自然灾害频发的国家。与此同时，我国也是个铁路在交通运输体系中处于先导地位的国家。这样就出现了一个问题，如何有效应对自然灾害，确保铁路运输安全，确保广大旅客生命财产安全，对铁路管理部门是个考验。
　　因为从事水泥销售的关系，自己每个月都要坐上几次火车。有时候，也会遇到铁路部门应对自然灾害的事情。比如，有次，自己去南方，就遇到了南方洪水，铁路部门紧急启动预案，果断停车，为大家提供饮食服务，让旅客没有不良反应。
　　从自己的感觉，铁路应对自然灾害的应急能力很强，这个强，主要体现在三个方面。
　　首先是应急预想到位。无论是铁路总公司、各铁路局、还是各站段，都提前对可能发生的问题进行了预想，制定了应急预案，成立了组织机构。
　　其次是应急演练到位。据铁路上的朋友介绍，铁路火车站每隔一段时间，都会举行诸如防火、地震等应急演练。通过演练，发现问题，锻炼应急能力。
　　第三是应急考虑周到，发生自然灾害后，铁路部门对如何确保行车安全，做好旅客饮食服务，如何转移旅客等都做的比较到位。